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2.在任何情況下，不得衢（qú）州行星減速機用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪（lún）或鏈輪敲入輸出軸（zhóu），否則會損壞軸承（chéng）和軸。三.使用和維護：1.齒輪減速機安（ān）裝後（hòu），檢查（chá）其是否靈活。正式使用時必須（xū）進行空（kōng）載試驗。正常運行時，應逐漸加（jiā）載。2、齒輪減速機嚴禁（jìn）超過（guò）額定（dìng）負荷。3、齒輪減（jiǎn）速機在使用和工作前應檢查油位是否正常，機器出廠前已注滿潤滑油。四.換油係統：減速機運轉300 ~ 400小時後，應更換潤（rùn）滑油，然後每1500 ~ 2000小時更換一次。在工作環境（jìng）惡劣、溫度高、灰塵多的工作場所，潤滑油應每半個月檢查一次（cì），發現有求購行星減速（sù）機廠家髒的應更換潤滑油，以保持潤滑油的清潔，延長減速機的使用（yòng）壽命，提高經濟效益。4.機油更換：換油時（shí），等待齒輪（lún）減速機冷卻下來，不要有燃燒（shāo）的危（wēi）險，但要保持溫暖，因為（wéi）油的粘（zhān）度在完全冷卻後會增加（jiā），使得排油困難。
準確選擇減速（sù）機的求購（gòu）行星（xīng）減速機功率可以節能降耗，更好地工作；隻要減速機的功率太小，估計就會有“小馬拉車”的（de）跡象，這將導致電機經常過載，使其絕緣（yuán）因受熱而損壞，甚（shèn）至會燒壞電機；隻要減速器的功率選擇過大，估（gū）計就會出（chū）現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有得到很好的利用，功率因數和效（xiào）果都（dōu）很一（yī）般，對用戶和電網都不好。減速裝置運轉時嚴禁用錘子（zǐ）敲擊，以免過大的軸（zhóu）向力或徑向（xiàng）力損壞軸承（chéng）或（huò）齒輪。在（zài）擰緊緊衢（qú）州求購（gòu）行星減速機固螺釘（dìng）之（zhī）前，切（qiē）勿擰緊設備螺釘。安裝（zhuāng）前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機導入軸（zhóu）連接處的防鏽油，標記凸（tū）台和減速器。原因是為（wéi）了保證連接的緊密性和轉動的靈敏性，從而消除不必要的損壞。裝置後減速（sù）器的試運行時間不能少於兩（liǎng）小（xiǎo）時。正常的旋轉規（guī）範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡象應（yīng）迅速（sù）消除。
2.硬化表麵（miàn）行星減速機求購行星減速（sù）機（jī）廠家水冷盤管的冷卻方法：水（shuǐ）冷盤管安裝在齒輪箱的底麵上，冷卻水連（lián）接到管道的側麵，可用於增加行星減速機的導熱係數。盤形管用於以（yǐ）不（bú）同的流速和冷（lěng）卻水（shuǐ）的流速進行散熱。散（sàn）熱效（xiào）果和冷卻水的流量直接（jiē）與流量有關。但是，盤管的周長不能太長並且（qiě）容易（yì）散熱。行星減速機在（zài）加熱衢州行（háng）星減速機廠家（jiā）或散熱過程中，由於杆的損壞，油的（de）流失，密封件的損壞等，因此會產生大量（liàng）的熱量（liàng）以及行星減速機由於功（gōng）率大而逐漸增加，從而使係統起作用。
軸的結構不僅受到三衢州行（háng）星減速機（jī）環減速機的負荷的影響，而且還受（shòu）到軸上的（de）部件總數，位置安裝（zhuāng）和固定方法以及軸和組件的生產和加工的危害。因此，相同的功能軸具有（yǒu）不同的結構。三環減速機軸設計的日常（cháng）任務是確認軸的有效結構和所有幾何規格，同時考慮到抗壓強度（dù）和抗彎剛度的基（jī）礎知（zhī）識。鍵（jiàn）入軸裝配線的三環求購行星減速（sù）機減速機的計（jì）劃是：滾動軸承（chéng），延性平墊（diàn）圈，非框架橡膠密封圈，從軸的右端到左側安裝箍（gū），順序為 軸（zhóu）的尺（chǐ）寸是逐步分布的。由（yóu）於輸入軸是旋轉軸，因（yīn）此根據扭轉抗壓強度標（biāo）準（zhǔn）逐步估計軸的直（zhí）徑，並采用小直徑。從三環減速機的（de）配合部件的規格，結構特征，準確定位，固定位置，裝配和拆卸，支撐條件（jiàn）和軸結構的其（qí）他規定，三（sān）環減速機已經確認：一節（jiē）直徑為29毫米；2段，直徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段，直徑45毫米；5個直徑為44mm的段和（hé）6個直徑為29mm的段。
